Soluciones de tráfico de pesaje en el movimiento
Las soluciones de tráfico de pesaje en el movimiento se refieren al proceso de medir y analizar las fuerzas dinámicas de los neumáticos para determinar el peso total y el peso parcial de un vehículo en movimiento. Las soluciones de tráfico de pesaje en el movimiento El sistema consta de un conjunto de sensores e instrumentos electrónicos que contienen software, que pueden medir la fuerza dinámica de los neumáticos, el tiempo de tránsito del vehículo y calcular el peso de la rueda, el peso del eje y los datos de peso total. Según el rango de velocidad al que el equipo puede adaptarse, las soluciones de tráfico dinámicas se pueden dividir en dos tipos: sistemas de pesaje de pesaje de alta velocidad y escalas automáticas dinámicas.
El pesaje en el movimiento se refiere al proceso de medir y analizar las fuerzas dinámicas de los neumáticos para determinar el peso total y el peso parcial de un vehículo en movimiento. Compuesto por un conjunto de sensores e instrumentos electrónicos que contienen software, puede medir la fuerza dinámica de los neumáticos, el tiempo de tránsito del vehículo y calcular el peso de la rueda, el peso del eje y el peso total (como la velocidad del vehículo, la distancia entre ejes, etc.). Debido a su capacidad para medir el peso de los vehículos en movimiento, elsistema de pesaje dinámicoJuega un papel insustituible en la investigación de carga del eje de tráfico, la gestión del transporte sobrecargado y los sistemas de cobro de peaje basados en peso.
Soluciones de tráfico de pesaje en el movimiento Diferencias principales:
PorquePesadoLas soluciones de tráfico son necesarias para medir la fuerza dinámica del neumático durante el movimiento en lugar de la carga estática, existen diferencias significativas en el rendimiento y el uso en comparación con las escalas de automóviles estáticas tradicionales. Por lo tanto, los estándares relevantes para las escalas de automóviles estáticas no son aplicables a los sistemas de pesaje de sopes de las soluciones de tráfico de pesaje en el movimiento.
En primer lugar, el sistema de pesaje de pesaje en el movimiento en el movimiento es un dispositivo complejo con alto contenido tecnológico, y existen diferencias significativas entre el pesaje de las soluciones de tráfico de pesaje en el movimiento y el peso estático tradicional. En segundo lugar, debido a varios factores complejos generados por la operación del vehículo y la complejidad depesaje dinámicoTecnología, los resultados del pesaje dinámico tienen un cierto grado de incertidumbre. Por lo tanto, la verificación de precisión debe llevarse a cabo de acuerdo con los métodos apropiados, y las soluciones de tráfico de pesaje en el movimiento es más razonable para utilizar la terminología probabilística para describir los errores de pesaje. Finalmente, se debe prestar especial atención al grado de conformidad entre las disposiciones de diversos estándares y especificaciones para las condiciones de uso y las condiciones de uso en el sitio, y los estándares y equipos apropiados deben seleccionarse en consecuencia.
Clasificación de soluciones de tráfico de pesaje en movimiento:
El sistema de pesaje de flexión de flexión en el movimiento se puede dividir en dos tipos de acuerdo con el rango de velocidad adaptado por el equipo: sistema de pesaje dinámico de alta velocidad e instrumento de pesaje automático dinámico.
Soluciones de tráfico de pesaje de alta velocidad en el movimiento pesado:
En general, el pesaje automático se puede realizar en vehículos que pasan a velocidades que van desde 5 km/h a 120 km/h (el límite de velocidad máxima en las carreteras nacionales es de 120 km/h, por lo que las velocidades más altas no tienen importancia práctica), con una precisión de más del 5% dentro de un cierto rango de confianza. Todavía no hay estándares nacionales o de la industria para este producto. La empresa representativa es el sistema de pesaje dinámico de alta velocidad Ningbo Saintbond.
Escala automática de pesaje en el movimiento:
Es necesario limitar la velocidad de paso de los vehículos y, en general, lograr una alta precisión al pasar a una velocidad constante por debajo de 5 km/h. En China, este producto se usa principalmente para un peso de baja velocidad en los sistemas de pesaje y peaje de carreteras y las estaciones de detección de sobrecarga de carreteras, y tiene estándares nacionales.