如何选好便携式轴重仪

如何选好便携式轴重仪

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便携式汽车称重仪为了满足不同场合的载要求--我们规格的轴重仪产品--性能！

便携式汽车称重仪广泛应用于粮仓、工、货场、仓储码头、车间、港口等场合的进出物资计量、监控及数据管理。适用于载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车等车辆的称重计量。

便携式汽车称重仪特点：

1：重量轻：该系统采用数字化称重传感器与秤台一体化的设计，使得称重台的外型尺寸有多种规格；并运用硬铝合金钢技术，使每块称重板的重量只有几十公斤, (国内最轻)使产品更轻，更易于携带。方便执法工作，减轻执法人员劳动强度。

2：检测精度高：无线汽车称重仪使用德国进口高精度传感器，检测精度可达：静态<± 2‰fs ，动态 <± 2%fs。

3：防水：称重台多层密封防护：传感器密封激光焊接，结构简单维修方便，防潮防水效果好，确保雨天能正常检测。

4：操作简便：该系统采用了中文菜单操作，仪表具有更加完善的显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能，使用起来简单明了。使用单个称重台可进行轮计量(静动态)，使用两个称重台可进行轴计量(静动态)。

便携式汽车称重仪主要分动态称重和静态称重：

动态称重主要由2块板，一个无线仪表灯组成：适用的车型有，2轴车，3轴车，5轴车，6轴车等，静态称重主要根据车的轴型来进行配置板块，如2轴车则配4块板，其它可以此类推；

汽车称重仪-对于很多非本行业的人来说可能还很陌生，很多客人想买一款适合的便携式轴重仪，有时由于对其性能的不了解对选购的不了解而选择了放弃！

便携式汽车称重仪的发展历史：

国内自主品牌便携式汽车称重仪近几年不论从产品还是设计都有着很大进步。同时相比进口便携式汽车称重仪偏高的售价，国产便携式汽车称重仪的在价格上有着很大的优势。由于STW-18汽车称重仪借鉴了国外成熟的设计除了精度高以外，静态综合精度和灵敏度和稳定性上已经超越了国外品牌。

违法超限超载被称为公路第一破坏者，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序，造成我国汽车工业畸形发展，依法进一步加强违法超限超载治理刻不容缓。

超载超限新政策2016已经开始实施，货车超限超载已经有了新的处罚标准,从9月21日起，货车超限施行新标准。货车的超限认定标准将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量限值》(GB1589-2016)执行。其中最显著的变化，取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。通俗来说，以前是根据轴数来认定超限，比如5轴货车，车货总重超过50吨以上涉嫌违法超限运输。按照新的标准，同样是五轴货车，超过43吨(个别车型超过42吨)，即涉嫌违法超限运输。

长期以来，交通运输部门负责依据车辆轴荷和路桥承载能力进行超限管理，公安部门负责按照行驶证标注载质量进行超载管理。此外，2004年国家出台强制性标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，提出了车辆生产标准。但是在实际执行中，各部门依旧按照各自标准执行，造成超限与超载标准不统一、车辆管理与车辆生产标准不统一等问题，群众反映强烈。此次《意见》中有一个重大突破，就是结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，统一了车辆超限超载执法认定标准，将六轴及以上车辆重量限值由55吨统一调为49吨，实现了车辆管理与生产标准相统一，交通运输部门与公安部门执法标准相统一。

如何选好便携式轴重仪：

有些客人在选择购买前自认为做足功课，也可能被忽悠而不自知，也有些客人误打误撞也能选购到合适的产品，因此便携式轴重仪选得好不好，就在一念之间，既需要经验也需要运气，选择轴重仪时找有实力专业的公司也是一个很重要的因素。

便携式轴重仪是一款有技术含量的产品，作为新手备的知识要掌握，要按照需求，针对产品实际情况进行选择，不能够成为价格的奴隶，而大家选购的即的科研实力，实力，产品质量，售后服务等等。

在选择便携式轴重仪时需要注意哪几个点：

称重传感器：称重传感器是汽车称重仪整个设备的“心脏”，即轴重仪的部分的称重传感器，如果称重传感器选择不好，不仅浪费了成本，低劣的传感器也降低了整个轴重仪的精度和使用寿命等。宁波圣邦公司生产的便携式轴重仪采用的传感器为压力传感器，经过多次补偿工艺、通过A/D 数字线性处理技术使得传感器的精度，调试时不会彼此相互影响，解决了零点、阻匹配等问题，精度可达:静态<± 5‰FS ，动态 <± 3%FS。与同行同类的汽车称重仪产品相比拥有优势。

受力性能：汽车称重仪工作时面对的都是高压高冲击性的载限车辆，所以要有很好的压冲击能力。无论在承受力和防过载方面都要求极高，以便能够在恶劣环境中正常使用。