Станция WIM

WS1198-1

Датчик веса в движении, используемый в асфальте, который является единственным типом датчикости, он взвешивается во время движения по шкале WIM, станции WIM для расчета веса транспортного средства динамически обсуждается, сертифицированное взвешивание, установленное на бетонной дороге. Кварцевые датчики являются сердцем высокоскоростной системы взвешивания.

Доставка

FOB

минимальный заказ

Емкость поставки

20000 / недель

Оригинальное происхождение

Нинбо, Китай

Период хранения

5~30день

количество:

отправить контакт

добавить в корзину

Ningbo Saintbond в 2008 году является одним из производителей датчиков веса, которые спроектировали масштабные устройства в отрасли взвешивания и все еще укрепляются. Система динамического взвешивания плоской панели состоит из одного или двух наборов веса в датчике движения, установленных на жесткой или гибкой поверхности дороги и взвешивающие инструменты, содержащие программное обеспечение для взвешивания динамического взвешивания;

Устройства WIM Station Commercial Wosing Devices, которые предлагают ведущие отрасли функции и приложения. Наш датчик веса в движении полностью портативен, построен в Китае, и имеет самый низкий профиль в профиляции WIM. Благодаря структурно превосходным конструкциям и точным компонентам, которые обеспечивают постоянную точность, наши системы датчиков веса в движении превышают отраслевой стандарт. Из -за разнообразия конфигураций, пожалуйста, обратитесь к заводу, чтобы обсудить требования к приложениям и для полных спецификаций и цены.

Станция Ningbo Saintbond Wim предназначена для предложения полной линии сертифицированного взвешивания для удовлетворения любого требования к приложениям, от новой установки, до пользовательского размера для существующего фундамента для взвешивания в движении. Станция Wim была разработана с использованием нашего многолетнего опыта, где мы всегда соответствовали самым высоким стандартам. Мы перевернули это на ступеньку, чтобы создать высочайшие промышленные жесткие весы. Наш сертифицированный взвешивающий мост построен жестким и является идеальным выбором для широкого разнообразия применений для взвешивания автомобилей.

Обзор:

Когда грузовой автомобиль проходит через фантазийную шкалу грузовика, нагрузка оси действует на платке, а сила сдвига, генерируемое деформацией, измеряется путем установки веса в датчике движения под фальсифицированной. Наконец, рассчитываются нагрузка оси, нагрузку оси и общий вес автомобиля и груза. Этот продукт получил сертификат одобрения типа для измерения инструментов Китайской Народной Республики в соответствии с законом. Он проводит общее весовое тестирование на транспортных средствах, работающих в диапазоне скорости 0,5 км/ч-100 км/ч, с уровнем точности 5 и уровнем точности E для нагрузки с одной оси и групповой нагрузкой оси грузовых ось.

Технические параметры:
Модель	WS1198-30
Максимальное количество с одной оси	30t
Спецификация (мм)	1850 × 800 мм	2000 × 800 мм	1850 × 600 мм	2000 × 600 мм
Коммуникация	RS232/RS485 серийный порт
Рабочая среда	Температура: -40 ℃ ~+80 ℃
	Влажность: 0-95% RH (не конденсирование)
Рабочее напряжение	AC220V ± 15%, 50 Гц ± 4 Гц
Уровень защиты	IP68
Динамическая скорость взвешивания осмотра	0,5 ~ 100 км/ч
Среднее время, что между неудачами оборудования	MTBF ≥ 20000 ч

Особенности продукта:

1: Интегрированная структура: без плавающей или полу -плавающей соединительной компоненты, хорошие характеристики динамического отклика и высокая точность измерения;

2: Принятие технологии «прямого измерения»: с меньшим количеством передач, минимальным воздействием на окружающую среду, не зависит от установки напряжения и обратной силы измерения, высокой точности и стабильности как в динамических, так и в статических измерениях;

3: Устройство для зондирования плоского взвешивания предназначено с высокой прочностью, высокой жесткостью, против скольжения, пылепроницаемым, водонепроницаемым, антикоррозионным, антистатическим и молниеносной защитой: высокая надежность и длительный срок службы;

4: Нет мертвых углов при обнаружении взвешивания: устройство датчика плоского взвешивания расположено в соответствии с шириной дорожной поверхности и проходит через всю дорожную поверхность; Принятие технологии «бесшовного коленя», чтобы обеспечить точное обнаружение транспортного средства при движении вдоль круга плоской пластины;

5: Адаптируемость Тронг к поверхности дороги: проведение полного обнаружения собственных значений на колесах транспортного средства или нагрузки оси, с длительным временем отбора проб и высокой частотой отбора проб;

6: Расширенные алгоритмы: долгосрочная проверка оптимизированных алгоритмов программного и аппаратного фильтрации, алгоритмов динамического взвешивания и интеллектуальных алгоритмов компенсации;

7: Устройства стабильного и надежного сбора данных, передачи и обработки данных: принятие передовых технологий и стабильных и зрелых решений архитектуры;

8: Простая и удобная установка и техническое обслуживание: короткий период строительства, компоненты сменного обнаружения;

Рекомендовать продукты