Средняя скорость взвешивает движение

WS1198-2

Kistler Wim, используемый в асфальте, который является единственным типом датчической станции взвешивания, он взвешивается во время движения по шкале WIM, средняя скорость в движении для расчета веса транспортного средства динамически обсуждается, цифровой мост, установленный на бетонной дороге. Кварцевые датчики являются сердцем высокоскоростной системы взвешивания.

Доставка

FOB

минимальный заказ

Емкость поставки

20000 / недель

Оригинальное происхождение

Нинбо, Китай

Период хранения

5~30день

количество:

отправить контакт

добавить в корзину

Ningbo Saintbond в 2008 году является одним из динамических взвешивания для производителей транспортных средств, которые спроектировали устройства масштабирования в отрасли взвешивания, и он все еще становится сильной. Система динамического взвешивания плоской панели состоит из одного или двух наборов датчиков взвешивания, установленных на жесткой или гибкой поверхности дорожного движения, и инструментов взвешивания, содержащих динамическое программное обеспечение для взвешивания;

Средняя скорость взвешивает в движении коммерческие взвешивающие устройства, которые предлагают ведущие функции и приложения отрасли. Наше динамическое взвешивание для транспортных средств полностью портативно, построено в Китае и имеет самый низкий профиль в средней скорости в отрасли взвешивания движения. Благодаря структурно превосходным конструкциям и точным компонентам, которые обеспечивают постоянную точность, наши системы средней скорости весом в движении превышают отраслевой стандарт. Из -за разнообразия конфигураций, пожалуйста, обратитесь к заводу, чтобы обсудить требования к приложениям и для полных спецификаций и цены.

Ningbo Saintbond Digital Wearch Bridge посвящен предложению полной линии динамического взвешивания для транспортных средств для удовлетворения любого требования к приложениям, от новой установки, до пользовательского размера для существующего фундамента для взвешивания в движении. Digital Wearch Bridge был разработан с использованием нашего многолетнего опыта, где мы всегда соответствовали самым высоким стандартам. Мы перевернули это на ступеньку, чтобы создать высочайшие промышленные жесткие весы. Наш цифровой мост построен жестким и является идеальным выбором для широкого разнообразия применений для взвешивания автомобилей.

Обзор:

Когда грузовой автомобиль проходит через фантазийную шкалу грузовика, нагрузка оси действует на платке, а сила сдвига, генерируемое деформацией, измеряется путем установки взвешивания средней скорости, взвешивающего датчик движения под пластиной. Наконец, рассчитываются нагрузка оси, нагрузку оси и общий вес автомобиля и груза. Этот продукт получил сертификат одобрения типа для измерения инструментов Китайской Народной Республики в соответствии с законом. Он проводит общее весовое тестирование на транспортных средствах, работающих в диапазоне скорости 0,5 км/ч-100 км/ч, с уровнем точности 5 и уровнем точности E для нагрузки с одной оси и групповой нагрузкой оси грузовых ось.

Технические параметры:
Модель	WS1198-30
Максимальное количество с одной оси	30t
Спецификация (мм)	1850 × 800 мм	2000 × 800 мм	1850 × 600 мм	2000 × 600 мм
Коммуникация	RS232/RS485 серийный порт
Рабочая среда	Температура: -40 ℃ ~+80 ℃
	Влажность: 0-95% RH (не конденсирование)
Рабочее напряжение	AC220V ± 15%, 50 Гц ± 4 Гц
Уровень защиты	IP68
Динамическая скорость взвешивания осмотра	0,5 ~ 100 км/ч
Среднее время, что между неудачами оборудования	MTBF ≥ 20000 ч

Особенности продукта:

1: Интегрированная структура: без плавающей или полу -плавающей соединительной компоненты, хорошие характеристики динамического отклика и высокая точность измерения;

2: Принятие технологии «прямого измерения»: с меньшим количеством передач, минимальным воздействием на окружающую среду, не зависит от установки напряжения и обратной силы измерения, высокой точности и стабильности как в динамических, так и в статических измерениях;

3: Устройство для зондирования плоского взвешивания предназначено с высокой прочностью, высокой жесткостью, против скольжения, пылепроницаемым, водонепроницаемым, антикоррозионным, антистатическим и молниеносной защитой: высокая надежность и длительный срок службы;

4: Нет мертвых углов при обнаружении взвешивания: устройство датчика плоского взвешивания расположено в соответствии с шириной дорожной поверхности и проходит через всю дорожную поверхность; Принятие технологии «бесшовного коленя», чтобы обеспечить точное обнаружение транспортного средства при движении вдоль круга плоской пластины;

5: Адаптируемость Тронг к поверхности дороги: проведение полного обнаружения собственных значений на колесах транспортного средства или нагрузки оси, с длительным временем отбора проб и высокой частотой отбора проб;

6: Расширенные алгоритмы: долгосрочная проверка оптимизированных алгоритмов программного и аппаратного фильтрации, алгоритмов динамического взвешивания и интеллектуальных алгоритмов компенсации;

7: Устройства стабильного и надежного сбора данных, передачи и обработки данных: принятие передовых технологий и стабильных и зрелых решений архитектуры;

8: Простая и удобная установка и техническое обслуживание: короткий период строительства, компоненты сменного обнаружения;

Рекомендовать продукты