Como calibrar um eixo dinâmico pesando

Como calibrar um eixo dinâmico pesando

Palavras -chave:Eixo dinâmico pesando, escalas de caminhão móvel, escala de eixo, almofada de pesagem, pesagem dinâmica, sistema de pesagem estática

Escalas portáteis de caminhões móveis, também conhecidos como escalas de caminhão por limite e sobrecarga portáteis, também conhecidas como detector de limite e sobrecarga portátil, dispositivo de controle de sobrecarga móvel da estrada, portátil sobre detecção de limite de pesagem etc. As escalas de caminhão móvel são um dos instrumentos de controle de sobrecarga e um item essencial para proteger carros. Ser capaz de controlar o transporte sobrecarregado é uma ferramenta poderosa para os departamentos de administração de estradas para conter a sobrecarga e a sobrecarga de veículos. As escalas de caminhão móvel são usadas para o gerenciamento de rodovias do transporte sobrecarregado e é uma ferramenta essencial para os departamentos da polícia de tráfego rodoviário para conter efetivamente a sobrecarga e a sobrecarga de veículos.

As escalas de caminhões móveis portáteis podem ser divididos em duas categorias com base em seu uso:

1: Pesamento do eixo dinâmico, normalmente consistindo em 2 placas, com um erro de ± 3%;

2: Sistema de pesagem estática, com um erro de configuração estática de ± 0,3% -0,5% para várias placas de acordo com o modelo de veículo necessário;

Quais são as diferenças entre a pesagem dinâmica do eixo e o sistema de pesagem estática?

1: Escalas de pesagem do eixo dinâmico precisam ser operadas dentro de uma área de controle específica de pesagem

Escalas de pesagem dinâmica (também conhecidas como escalas de pesagem de eixo dinâmico, escalas portáteis de eixos eletrônicos) são amplamente utilizados em estações de pedágio e outros locais devido à sua conveniente portabilidade. As escalas de pesagem do eixo dinâmico pertencem às escalas nacionais de quarto nível e geralmente medem continuamente a uma velocidade de 5 quilômetros por hora. Se a velocidade estiver alta, ele soará automaticamente um alarme e terá indicação de peso. Isso ocorre porque é tecnicamente possível definir parâmetros de velocidade. As escalas de pesagem do eixo dinâmico devem ser realizadas dentro de uma área de controle de pesagem específica durante o uso real, porque durante todo o processo de teste, descobriremos que é uma maneira de pesar o veículo inteiro. Portanto, é necessário garantir que todos os dados sejam mais precisos durante o processo de pesagem, e esse método de teste pode ser escolhido para testes de veículo.

2: Os dados de detecção de escalas de sistema de pesagem estática são mais precisas

Escalas estáticas do sistema de pesagem (escalas estáticas de carros eletrônicos) pertencem às terceiras escalas da almofada de pesagem. No processo de inspeção real, também pode -se descobrir que as escalas estáticas do sistema de pesagem têm alta precisão e funções estáveis e confiáveis. Relativamente falando, eles são comuns em alguns veículos grandes e têm muitas vantagens durante todo o processo de uso. A liquidação de bens a granel ou todo o processo de medição é muito fácil, e é por isso que eles são amplamente utilizados em muitos campos econômicos.

A partir do conteúdo acima, também podemos ver que, quando aprendemos aqui, podemos dar uma olhada nas diferenças específicas entre a pesagem dinâmica do eixo e as escalas estáticas do sistema de pesagem. Como as escalas de pesagem do eixo estão principalmente no campo da pesagem ativa, muitos fatores precisam ser considerados no processo de pesagem. As escalas estáticas do sistema de pesagem não são apenas mais precisas, mas também amplamente utilizadas em todo o mercado, o que pode fazer com que todos se sintam à vontade ao escolher.

Análise do princípio e desenvolvimento de escalas de pesagem de eixos dinâmicos:

Uma análise do princípio e desenvolvimento de escalas de pesagem de eixos dinâmicos:

Foi fornecida uma visão abrangente da estrutura e do princípio de trabalho das escalas de pesagem dinâmica do eixo, concentrando -se na classificação de escalas de pesagem de eixos dinâmicos. Diferentes tipos de escalas de pesagem do eixo dinâmico foram comparados e elaborados em detalhes, explicando as precauções para selecionar e usar escalas de pesagem portátil dinâmica, destacando as vantagens da escala de pesagem do eixo do grupo de eixos e garantindo a segurança das empresas e da propriedade dos indivíduos.

1: A estrutura das escalas de pesagem do eixo dinâmico:

A escala de pesagem do eixo dinâmico geralmente consiste em um transportador, sensor de pressão, caixa de processamento de sinal, caixa de controle elétrico, sistema de reconhecimento de grade, gatilho da linha numérica e dispositivo de exibição. O transportador da escala de pesagem do eixo dinâmico deve estar no mesmo plano que a superfície da estrada do portão de pedágio. Quando o veículo carregado com a almofada de peso passa através do transportador, o sensor de pressão é acionado e o sensor de pressão converte o valor de pressão em um sinal de tensão. O sinal de tensão é filtrado e amplificado antes de ser enviado para a caixa de processamento. Após o processamento, o sinal é convertido em um valor de pesagem e transmitido à tela para ler o peso. O gatilho da linha numérica mede o número total de eixos de um veículo durante sua passagem. Vários dados são integrados e processados pelo aumento dos coeficientes tarifários, e a quantidade total de cobranças e outras informações são exibidas na cabine de pedágio.

2: Princípio de trabalho do sistema de pesagem de eixo dinâmico

Quando um veículo carregado passa por um dispositivo de pesagem, a grade detecta que um veículo entrou para pesagem. Cada eixo do veículo passa através da transportadora em sequência, desencadeando o dispositivo elástico da célula de carga para produzir um sinal correspondente proporcional ao peso do eixo dentro da faixa de mudança de elasticidade. Este sinal é filtrado primeiro para eliminar outros sinais de interferência e depois amplificado por um amplificador e convertido em um sinal digital por um conversor A/D. O sinal digital de cada eixo é enviado ao processador para superposição e processamento, obtendo assim o peso de todo o veículo no instrumento de exibição.

3: Classificação de escalas de pesagem do eixo dinâmico

3.1: Escala de pesagem do eixo da carga do eixo

O dispositivo de pesagem do eixo dinâmico mais comum é a escala de pesagem do eixo da escala do eixo. A escala da escala do eixo escala de pesagem do eixo dinâmica possui uma estrutura simples e consiste em quatro medidores de tensão no transportador de base e no portador de suporte. Quando cada eixo do eixo dinâmico passa sobre o transportador um por um, o peso do eixo do veículo em escala do eixo é convertido na pressão do sensor de deformação correspondente e a célula de carga converte a pressão em um sinal elétrico para o processamento para obter o peso de cada eixo do veículo dinâmico do eixo. O sensor de grade distinguirá a entrada e a saída do veículo de pesagem dinâmico do eixo na área de pesagem para o trabalho final, calculando assim o peso total do veículo. A precisão de sua pesagem depende da infraestrutura da estrada, da velocidade do veículo, do modo de condução do veículo e do nível de capacidade de processamento de sinal. As vantagens das escalas de pesagem do eixo de carga da escala do eixo são pequenas áreas de construção, velocidade de construção rápida, instalação fácil e baixo custo; A desvantagem é que, devido à transportadora curta, a área de pesagem efetiva é pequena, resultando em má pesagem de repetibilidade e baixa confiabilidade. A maneira como o veículo viaja tem um impacto significativo na pesagem.

3.2: Escala de pesagem do eixo dinâmico da carga da roda

Eixo dinâmico de carga da roda A pesagem de pesagem, também conhecida como eixo dinâmico da placa dobrada, como sugere o nome, é composto por uma estrutura de placa dobrada, que serve como sensor de pressão. Quando os pneus do veículo passam, a placa de flexão é deformada pela pressão dos pneus, causando uma mudança correspondente na resistência. A mudança na resistência faz com que a diferença de pressão de tensão seja transmitida ao processador para processamento, calculando assim o peso da roda. A vantagem está na pequena quantidade de infraestrutura rodoviária, rápido progresso da construção de reformas e baixo custo. A desvantagem é que a área efetiva para a pesagem é pequena, resultando em baixa confiabilidade e altos requisitos para o ambiente externo.

3.3: Escala de pesagem do eixo dinâmico montado no veículo

As escalas de pesagem da escala de dois eixos têm requisitos estritos para a infraestrutura rodoviária e os modos de condução de veículos, levando à entrada de escalas de pesagem de eixos dinâmicos de veículos inteiros no mercado. Todo o eixo dinâmico do veículo tem uma longa área de pesagem ao longo da direção da viagem do veículo, e o veículo carregado pode ser estacionado na transportadora. Todo o eixo dinâmico do veículo é composto por vários sensores de pressão, e a precisão pode atingir o nível 0,5, ou mesmo 0,2. O modo de acionamento do veículo quase não tem efeito no valor exibido, impedindo a ocorrência de fenômenos adversos, como salto, torção e escalas de perfuração por veículos pesados, a fim de reduzir o valor exibido. Suas desvantagens são uma grande área de infraestrutura rodoviária, instalação complexa e alto custo.

4: Um novo capítulo em escalas de pesagem de eixo dinâmico

Com o progresso da sociedade, o equipamento também está sendo atualizado e substituído. A combinação das vantagens e desvantagens do tipo de veículo e escalas de pesagem de eixo dinâmico de tipo único deu à luz a escala de pesagem do eixo do grupo de eixos. A escala de pesagem do eixo do grupo do eixo é uma escala de pesagem portátil dinâmica recém -desenvolvida que considera a precisão da escala de pesagem, custo de instalação, progresso da construção e sistema de segurança. O dispositivo de pesagem do eixo do grupo em escala do eixo consiste em uma transportadora de 5,1 metros e quatro sensores de pesagem. Escala de um eixo A célula de carga é colocada em cada área das escalas superior e inferior do eixo ao longo da direção do deslocamento do veículo. Os dois pares de células de carga podem reconhecer a direção do deslocamento do veículo e pesar a carga da escala do eixo do veículo duas vezes durante a passagem do veículo. O processador compara os dois conjuntos de valores, elimina valores errôneos e calcula o valor exibido mais próximo do peso verdadeiro do veículo, garantindo assim a precisão e evitando o comportamento do veículo.

5: Conclusão

As escalas de pesagem dinâmica do eixo tornaram -se equipamentos técnicos importantes no processo de coleta de pedágio baseada em peso e detecção de limite de veículos nas rodovias. Com o desenvolvimento contínuo da ciência e da tecnologia, a pesquisa contínua e a atualização de sistemas de pesagem dinâmica de eixos fizeram certas contribuições para a indústria de coleta e transporte de pedágio baseado em peso do veículo da China, a fim de se adaptar ao chamado dos tempos e à economia social.