Рабочий принцип портативных масштабов грузовиков

Принцип работы портативных масштабов грузовиков:

Когда вес применяется на платформу по шкале оси, нагрузочная ячейка нашкала осиПлатформа выпускает сигнал напряжения, а выходной сигнал пропорционален масштабному весу. Сигнал передается в усилитель для амплификации, а затем преобразуется в цифровой сигнал с помощью аналого-цифрового преобразователя для отображения на мониторе. Основная функция веса портативного грузовика состоит в том, чтобы взвесить вес каждого колеса на взвешивающей платформе, когда транспортное средство динамически проезжает или стационарно по определенной ширине, а затем вычислить накопленный вес оси и общий вес. Рассчитайте вес колеса автомобиля, используя подушку оси, и вес оси, используя две оси. Согласно типу оси транспортного средства, может быть накоплен общий вес автомобиля. Процесс перегрузки представляет собой сложный процесс в реальном времени, который требует, чтобы датчики быстро собирали вес автомобиля и рассчитывали общий вес.

Веса портативного грузовикашироко используются в управлении транспортной нагрузкой на шоссе, инспекциях правоохранительных органов на шоссе, тестировании на эффективность безопасности автомобилей, утилизацию городских отходов и многое другое. Разработка нагрузки оси очень удобна для муниципальных и безопасности. В настоящее время весовая шкала портативного грузовика постепенно принимается в различных отраслях, потому что они удобны, легкие и простые в ношении;

Масштаб веса портативного грузовика состоит из двух платформ тонкой шкалы оси, двух наборов из четырех подхода к мостам и дисплея индикатора взвешивания. Взвешительная платформа изготовлена ​​из высокопрочного материала алюминиевого сплава, который является простым и долговечным, с хорошей производительности системы защиты. Он имеет несколько диапазонов взвешивания и высокого разрешения, и может использоваться для динамического и статического управления и эффективного взвешивания транспортных средств различных типов на предприятиях.

 

В настоящее время есть две популярные конструкции для весов ось грузовика:

Существует два типа нагрузочной ячейки, используемые для нагрузочных ячеек с оси грузовика, а именно встроенные структурные датчики и интегрированные структурные датчики. В настоящее время встроенные структурные датчики более популярны на рынке. Встроенные датчики структуры имеют такие преимущества, как более высокая устойчивость к давлению и более высокая точность по сравнению с предыдущими интегрированными нагрузочными ячейками.

Как правильно использовать шкалы оси грузовика:

Шкалы оси грузовика принимают датчики высокой рецепты. После многих лет пользовательского опыта Ningbo Saintbond пришел к выводу, что продукт находится в авангарде сравнения с точки зрения точности, стабильности, качества воды и повторяемости и стал доверенным подразделением с точки зрения репутации и качества. Эффективный размер взвешивающей платформы доступен в нескольких вариантах; Платформа для взвешивания изготовлена ​​из материалов, легких и поставляется со встроенным подходным мостом; Поэтому систему легко переносить, транспортировать и устанавливать. В то же время система принимает китайское меню, и инструмент имеет улучшенные функции, такие как дисплей, настройка, коррекция, эксплуатация, печать и связь, что делает его простым и ясным для использования.

Меры предосторожности для использования портативных масштабов транспортных средств:

1: нагрузочные ячейки и портативные шкалы транспортных средств должны быть надежно подключены и держаться подальше от прочных электрических и магнитных полей. Датчики и портативные приборы для взвешивания автомобилей должны храниться подальше от высоко коррозионных объектов и легковоспламеняющихся и взрывных материалов.

2: не используйте в средах с легковоспламеняющимися газами или парами.

3: В областях с частыми ударами молнии должны быть установлены надежные молнии, чтобы обеспечить личную безопасность операторов и предотвратить удары молнии нанести ущерб портативным приборам для взвешивания автомобилей и соответствующее оборудование.

4: Нагрузочные ячейки и портативные масштабы транспортных средств являются электростатическими чувствительными устройствами, а антистатические меры должны быть приняты во время использования. Сварка или другие операции с сильным электрическим полем строго запрещены на платформе взвешивания; В течение сезона грозы должны быть реализованы надежные меры молнии, чтобы предотвратить повреждение нагрузочных ячеек и мобильного взвешивания, вызванные ударами молнии, обеспечивая личную безопасность операторов и безопасную работу мобильного взвешивания и связанных с ними устройств.

5: Перед подключением портативного взвешивания к внешним устройствам блок питания портативного прибора для взвешивания автомобиля и соответствующего оборудования должен быть отключен в первую очередь! Перед подключением или отключением подключаемого провода подключений нагрузки нагрузочный блок питания портативного взвешивания должен быть сначала отключить (выключено)! Прежде чем подключить или отключить соединение связи, источник питания портативного прибора для взвешивания автомобиля и верхнего компьютера должен быть отключен сначала!

6: Не припарковать транспортные средства и не накапливайте мусор на платформе для масштабной нагрузки для взвешивания грузовиков, и не позволяйте грязным транспортным средствам быть непосредственно проверять. Во -первых, очистите и ждите, пока меньше капающей воды для осмотра;

7: Транспортным средствам, превышающим номинальную нагрузку, запрещаются водить на прокладках оси;

8:Ось взвешивающие подушкиявляется точным электронным продуктом, и его необходимо использовать для удаления воды из автомобиля в дождливую погоду. Это может быть обнаружено только тогда, когда меньше капает воды, и не может быть расположен на поверхности дороги с водой;

9: Когда вода попадает в взвешивающие колодки с помощью производственной оси, оставьте датчик сухим, чтобы обеспечить его нормальную работу;

10: Когда транспортное средство попадает на платформу для взвешивания оси, его не нужно слишком быстро двигаться, чтобы предотвратить повреждение силы воздействия на повреждение платформы;

Несколько общих методов самооценки для портативных масштабов грузовиков, шкалы ось и шкалы воздушного взвешивания:

1: метод исключения

Так называемый метод устранения-это метод определения причины разломов путем подключения и отключения некоторых плат-плат и компонентов внутри машины. Когда прибор возвращается в нормальное состояние после удаления определенной плат-платы или компонента, это указывает на то, что неисправность произошла там.

2: метод сравнения

Требуются два прибора для взвешивания оси одной и той же модели, и один из них работает нормально. Чтобы использовать этот метод, необходимо иметь необходимое оборудование, такое как мультиметр, осциллограф и т. Д. В соответствии с характером сравнения, сравнение напряжения, сравнение формы волны, сравнение статического сопротивления, сравнение результатов выходных результатов, сравнение тока и т. Д.

Конкретный метод состоит в том, чтобы управлять неисправным инструментом и нормальным инструментом в тех же условиях, а затем обнаружить сигналы некоторых точек и сравнить два набора измеренных сигналов. Если есть различия, можно сделать вывод, что ошибка здесь лежит. Этот метод требует, чтобы обслуживающий персонал имел значительные знания и навыки.

3: метод постукивания ручного давления

Обычно встречается с явлением осенных приборов, работающих с осью, работающего в основном, что в основном вызвано плохим контактом или виртуальной пайкой. Для этой ситуации можно использовать методы постукивания и давления рук. Так называемое постукивание относится к аккуратному постукиванию платке или компонентом с помощью небольшого резинового молотка или другого поступок на возможной неисправной части, чтобы увидеть, вызовет ли это ошибки взвешивания оси или недостатки отключения. Так называемое ручное давление относится к процессу отключения питания и прочно нажатие вставленных компонентов, заглушек и розеток рукой, когда возникает неисправность, а затем включает машину, чтобы увидеть, может ли она устранить неисправность. Если обнаружено, что сбить корпус один раз является нормальным, а затем сбить его снова не нормально, сначала подключите все разъемы и попробуйте еще раз. Если это неприятно и безуспешно, мы должны найти другой путь.

Техническое обслуживание и содержание колеса колеса:

1: Шкалы оси грузовика должны быть очищены после использования, а любая грязь на столе и в промежутке должна быть утилизирована;

2: Проверьте, находится ли верхняя поверхность платформы шкалы оси грузовика в ее нормальном положении после воздействия транспортного средства. Нормальное положение верхней поверхности относится к площади взвешивания платформы шкалы оси грузовика;

Вышеуказанное представляют собой некоторые меры предосторожности для использования портативных автомобильных шкал. Во время использования рабочие процедуры должны быть стандартизированы для предотвращения несчастных случаев и ненужных потерь из источника!