Sistema automatizado de subsidio

Un peso pesado de vehículos es una gran empresa para cualquier negocio. Requiere una inversión sustancial en términos de tiempo y espacio para hacer procesos más rápido en la configuración industrial. Las industrias relacionadas son conscientes de la cantidad de tiempo y recursos que requiere una máquina puente de pesaje para operar. El método principal para automatizar un peso pesado es cambiar a un sistema no administrado. Un peso de pesaje no tripulado, también conocido como una subida operada por un conductor, es un peso de pesaje donde el conductor del vehículo manejan la entrada, la identificación y los datos en lugar de un operador de subida de pesaje dedicado. El sistema no tripulado RFID Pesaje puede ser un sistema independiente o incluso un sistema de monitoreo central basado en IoT totalmente integrado que permite operaciones de peso de 24 horas 7 días a la semana sin la necesidad de operador. Debido a la interfaz y la robustez fácil de usar del sistema, es totalmente operado por el conductor del camión. El sistema automatizado de puesta en pesaje viene con una aplicación inteligente e integrada que hace que cualquiera de pesaje digital a un terminal inteligente RFID desatendido. El sistema automatizado de peso de pesaje se puede personalizar con muchos complementos como la integración de RFID, el sistema automatizado de la puanta la posición del vehículo, el software de pesaje de vehículos existente, el reconocimiento de placas de cámara, las cámaras de vigilancia, el sistema de PA y con altavoces, barreras de pluma, semáforos e integración con SAP, Oracle, ERP, ERP. RFID Pesaje automático de pesaje que pesa la escala de camiones no tripulados. Este lector puede hasta 15 metros de rango de lectura y lectura rápida, viene con una alta tasa de IP que puede estar en un clima duro o en condiciones de nuestra carrera. Muchos clientes eligen esto en la automatización del estacionamiento / ponderación con el sistema automatizado de seguimiento del sistema de puesas de pesaje / línea de productos.

1): placa lisa de 10 mm de espesor o placa de verificación;

2): viga U de 300 mm de altura 6 piezas, 2 piezas C-canal;

3): Vehuse pesado para la puesta en peso con células de carga de haz de doble cizallamiento aprobadas por OIML;

4): INDICADORES DE SISTEMA DE PESA AUTOMATIVO INCLUSIVO con puerto RS232 y sistema automatizado de incendio;

5): Materiales de peso pesado del vehículo: materiales de acero al carbono, vigas de polos U;

6): Acabado de la superficie: arena, pintura caliente y pintura antiestronal;

7): Celdas de carga del sistema de pesaje automatizado: celdas de carga LC110-30T o celda de carga LC108;

8): Corte: todo el corte fue hecho por la máquina de corte de Prisma;

9): Si tiene alguna otra solicitud especial para el sistema automatizado debrilla de pesaje, también podemos probarlo por usted;

1: La parte electrónica tiene una configuración de tres especies analógicas, digitales y a prueba de explosión;

2: piezas opcionales como impresora, pantalla grande, etc.

3: Hay una base de tipo Pit o Pitless y un método de tipo Pitless más ampliamente utilizado;

4: Una variedad de modos a prueba de explosión están disponibles;

Hay dos instalaciones para los métodos automatizados del sistema de peso pesado para elegir:

Pequeña cubierta un área, sin necesidad de pendientes, convenientes de usar, que es más adecuado para usuarios con lugares más pequeños;

Desventajas: al instalar la máquina del puente de pesaje, es necesario elegir un lugar con terreno alto, que es conveniente para el drenaje, y las operaciones de mantenimiento y reparación pueden ser difíciles;

Fácil de instalar, fácil de mantener y reparar, beneficioso para la ventilación del cuerpo de escala, prolongar su vida útil, más alto que el suelo para el drenaje, adecuado para clientes con sitios más grandes, o aquellos que ya han vertido concreto en el suelo y no quieren cavar pozos de cimientos nuevamente.

Desventaja: requiere una pendiente dedicada para la orientación y ocupa un área grande.

Computadora industrial:                                                                                                                                                                        

Aplicado a varios proyectos que requieren una operación de host a largo plazo, como los sistemas de pesaje no tripulados.

                        

El sistema está equipado con un gabinete de control que utiliza un controlador PLC para levantar y bajar la puerta de barrera, detectar señales de bobina de detección de tierra, controlar los semáforos y detectar señales infrarrojas. Es el centro de control de todo el equipo externo, el componente central para la interacción entre el software de pesaje y el hardware, y controla todo el proceso de pesaje.

El subsistema de reconocimiento automático del vehículo, combinado con el sistema de pesaje de Internet de las cosas, elimina la necesidad de que los conductores desembarquen de la escala de pesaje durante todo el proceso. El sistema de pesaje reconoce automáticamente los números de placas, genera registros de pesaje y registra información de imagen del vehículo, lo que ahorra enormemente el tiempo de pesaje y mejora la eficiencia laboral. Al mismo tiempo, también evita el comportamiento de trampa de las placas de cambio manualmente;

La puerta de barrera recibe principalmente instrucciones del sistema de control de pesaje para controlar el cambio de semáforos y el levantamiento de la barandilla de barrera, logrando el propósito de indicar y regular el peso del vehículo. El sistema de reconocimiento de la matrícula abre automáticamente la puerta de barrera al recibir la matrícula, y después de que se pesa el vehículo, se abre la puerta de barrera delantera. Después de pesarse el vehículo, la puerta de barrera cae automáticamente.

La puerta de barrera recibe principalmente instrucciones del sistema de control de pesaje para controlar el cambio de semáforos y el levantamiento de la barandilla de barrera, logrando el propósito de indicar y regular el peso del vehículo. El sistema de reconocimiento del vehículo reconoce la placa y abre automáticamente la puerta de barrera. Después de que se pesa el vehículo, se abre la puerta de barrera delantera, y después de descargar el vehículo, la puerta de barrera cae automáticamente.

Instale un conjunto de cortinas de luz del vehículo infrarrojo en ambos extremos de la escala de pesaje. Cuando el vehículo de pesaje se carga en la escala, la rejilla está obstruida. En este momento, el sistema detecta que el vehículo no está completamente cargado, y la puerta de barrera prohíbe que el poste se reduzca. Después de todas las rejillas en ambos extremos de la escala, son conductoras. Al pesar, si se detecta la rejilla para obstruir, el peso no se puede leer para evitar el comportamiento de trampa donde el vehículo no se pesa por completo.

Luces de señal roja y verde para el comando pesado. Cuando el sistema esté listo, se mostrará una luz verde cuando se pese el vehículo. Cuando el vehículo muestra una luz roja después de ser pesado, los vehículos posteriores no se pueden sopesar.