Velocidad media de peso en movimiento Placa de flexión
WS1192-2
Doblar las placas de pesaje de la carretera diseñada para capturar y registrar los pesos del eje y los pesos de los vehículos brutos a medida que los vehículos conducen sobre un sitio de medición. El sistema de pesaje de placas de flexión consiste en una almohadilla de pesaje frente al carril de peaje y otros dispositivos de detección, esto puede adquirir datos del vehículo y transferirlo a la computadora, esto puede ser ampliamente utilizado en la investigación de tráfico para promover la construcción de carreteras y la gestión modernizada, el sistema de placa de flexión de flexión (WIM) de peso mediano (WIM) puede pesarse con precisión los vehículos a velocidades hasta 60 km/h.
Entrega
FOB
pedido mínimo
1 conjunto
Disponibilidad
20000conjunto / Semana
Lugar original de origen
Ningbo, China
Plazo de entrega
5~30De
Cantidad:
Sistema de pesaje de placa de flexión que le proporciona el mejor rango de pesaje en movimiento de camiones, como pesaje en movimiento, placa de flexión de flexión de velocidad media de velocidad media y un sistema de pesaje de placa de flexión con entrega efectiva y oportuna, el sistema de placa de flexión de flexión (WIM) de peso (WIM) puede pesar con precisión los vehículos a velocidades de hasta 60 km/h. Sistemas de placa de flexión de peso de velocidad media en movimiento utilizan placas con medidores de tensión unidos a la parte inferior. Velocidad media Pesaje en movimiento La placa de flexión del sistema registra la tensión medida por los medidores de deformación y calcula la carga dinámica.
Este sistema de pesaje de placa de flexión de velocidad media de vanguardia es ideal para un peso dinámico de vehículos adecuado para China Ningbo Saintbond, en donde persisten las condiciones de tráfico de flujo libre. El pesaje de la carretera de las placas de flexión es una tecnología probada que es altamente confiable, y su perfil duradero y ultra delgado es más fácil de instalar con un trabajo civil mínimo requerido en la superficie de la carretera.
Sistema de pesaje de placa de flexión que le proporciona el mejor rango de placa de flexión de peso de velocidad media en movimiento, como pesaje en movimiento, pesaje de camión de movimiento y sistema de pesaje de peaje con entrega efectiva y oportuna.
| Parámetro técnico: | |
| Parámetros | Valor de parámetro |
| Especificación de producto | WS1192-15 (1250m/1500m/1750m/2000m) |
| Capacidad nominal | 15T |
| Salida nominal | 0.75 ± 0.05 MV/V |
| Resistencia a la entrada | 1250: 1750 ± 10Ω; 1500: 2100 ± 10Ω; 1750: 2450 ± 10Ω; 2000: 2800 ± 10Ω |
| Resistencia a la salida | 1250: 1750 ± 10Ω; 1500: 2100 ± 10Ω; 1750: 2450 ± 10Ω; 2000: 2800 ± 10Ω |
| Resistencia a aislamiento | ≥5000 MΩ (100VDC) |
| Salida cero | 1000UV ~ 1500UV |
| Usa temp. Rango | -40 ℃ ~ +80 ℃ |
| Excitación recomendada vol. | 10VDC |
| Voltaje emocionante permitido | 5vdc ~ 20vdc |
| Rango de sobrecarga seguro | 1.2 |
| Rango de sobrecarga final | 1.5 |
| Grado de protección | IP67 |
| Especificación de cable | Φ5.8 × 10m (cable de blindaje de cuatro núcleos) |
| Resumen: |
| 1: Alta precisión de medición, respuesta dinámica rápida; |
| 2: Estructura integrada, espesor delgado, construcción, instalación fácil; |
| 3: La superficie de un proceso de vulcanización total único, el nivel de protección a IP68, así que adapte a las condiciones ambientales hostiles y complejas, el trabajo estable a largo plazo; |
| 4: Capacidad de sobrecarga, larga vida útil, buena consistencia horizontal, error de carga parcial es pequeño; |
| 5: Establezca rayas frontales no deslizantes para aumentar la fricción entre la tabla y los neumáticos; |
| 6: Trabajar continuamente en el rango de -40 ℃～+100 ℃; |
| 7: Según el cliente, necesita personalizar la placa de flexión. |
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