Pesada não tripulada

Uma pesagem não tripulada é um grande empreendimento para qualquer negócio. Requer investimento substancial em termo de tempo e espaço para tornar os processos mais rapidamente na configuração industrial. As indústrias relacionadas estão cientes é quanto tempo e recursos uma ponte exige para operar. O método principal de automatizar uma ponte de pesagem é mudar para um sistema não manipulado. Uma pondera não tripulada -também conhecida como uma pinça de pesagem operada pelo motorista -é uma ponte digital onde a entrada, a identificação e os dados são tratados pelo motorista do veículo em vez de um operador de ponte de pesagem estática dedicada. O sistema RFID Weighbridge não tripulado pode ser um sistema independente ou mesmo um sistema de monitoramento central totalmente integrado baseado em IoT, que permite 24 horas 7 dias por semana de operações de pesagem sem a necessidade de operador. Devido à interface e robustez do sistema, é totalmente operado pelo motorista do caminhão. O sistema vem com um aplicativo inteligente e integrado que faz com que qualquer pateta digital para um terminal RFID SMART RFID. O sistema pode ser personalizado com muitos complementos, como integração RFID, sistema de posição do veículo, software de pesagem de veículos existente, reconhecimento de placas de câmera, câmeras de vigilância, sistema PA e com alto-falante, barreiras de lança, semáforos e integração com SAP disponível, Oracle, ERP. RFID Automatic Weighbridge pesando escala de caminhões não tripulados. Este leitor pode até 15 metros de leitura e leitura rápida, ele vem com alta taxa de IP que pode ficar em clima difícil ou em nossa condição. Muitos clientes escolhem isso no projeto de rastreamento de automação / linha de produtos de estacionamento / ponderação.

 Características:

1): placa lisa de 10 mm de espessura ou placa do verificador;

2): feixe U de 300 mm de altura 6 peças, 2 peças Cannel C;

3): Pesada não tripulada com células de carga de feixe de cisalhamento duplo aprovado pela OIML;

4): Indicadores de pesagem não tripulada inclusiva com porta RS232 e software não tripulado de pesagem;

5): Materiais: Materiais de aço carbono, feixes de moldes em U;

6): Acabamento de superfície: jateamento de areia, pintura quente e pintura anti -ferrugem;

7): células de carga: células de carga LC110-30T ou célula de carga LC108;

8): Corte: Todo o corte foi feito pela Prisma Cutting Machine;

9): Se você tiver outros pedidos especiais de ponte digital, também podemos experimentá -lo para você;

1: A parte eletrônica possui configuração de três espécies analógicas, digitais e à prova de explosão;

2: Peças opcionais, como impressora, tela grande, etc;

3: Digital Weighbridge possui uma base do tipo Pit ou Pitless Type e o método do tipo sem pit mais amplamente utilizado;

4: Uma variedade de modos à prova de explosão estão disponíveis;

Vantagens: Cobrir uma área pequena, sem necessidade de inclinações, convenientes de usar, o que é mais adequado para usuários com locais menores;

Desvantagens: Ao instalar, é necessário escolher um local com terreno alto, que é conveniente para a drenagem, e as operações de manutenção e reparo podem ser difíceis;

Vantagens: fácil de instalar, fácil de manter e reparar, benéfico para a ventilação do corpo da escala, prolongando sua vida útil, mais alto que o terreno de drenagem, adequado para clientes com sites maiores ou aqueles que já derramaram concreto no solo e não querem cavar os poços de fundação novamente.

Desvantagem: Requer uma inclinação dedicada para orientação e ocupa uma grande área.

Aplicado a vários projetos que exigem operação de hospedeiro a longo prazo, como sistemas de pesagem não tripulados.

                                              

O sistema está equipado com um gabinete de controle que usa um controlador PLC para levantar e abaixar a porta da barreira, detectar sinais de bobina de detecção do solo, controlar semáforos e detectar sinais de infravermelho. É o centro de controle de todo o equipamento externo, o componente principal para a interação entre software de pesagem e hardware e controla todo o processo de pesagem.

                                                      

O subsistema de reconhecimento automático do veículo, combinado com o sistema de pesagem da Internet das Coisas, elimina a necessidade de os motoristas desembarcarem da escala de pesagem durante todo o processo. O sistema de pesagem reconhece automaticamente os números das placas, gera registros de pesagem e registra informações sobre a imagem do veículo, o que economiza muito tempo de pesagem e melhora a eficiência do trabalho. Ao mesmo tempo, também impede o comportamento de trapaça de alterações manuais de placas;

                                                                                       

O portão da barreira recebe principalmente instruções do sistema de controle de pesagem para controlar a troca dos semáforos e o levantamento do trilho de barreira, alcançando o objetivo de indicar e regular a pesagem de veículos. O sistema de reconhecimento da placa abre automaticamente o portão de barreira ao receber a placa e, depois que o veículo é pesado, o portão da barreira frontal é aberto. Depois que o veículo é pesado, o portão da barreira cai automaticamente.

                                                           

O portão da barreira recebe principalmente instruções do sistema de controle de pesagem para controlar a troca dos semáforos e o levantamento do trilho de barreira, alcançando o objetivo de indicar e regular a pesagem de veículos. O sistema de reconhecimento de veículos reconhece a placa e abre automaticamente o portão da barreira. Depois que o veículo é pesado, o portão da barreira frontal se abre e, depois que o veículo é descarregado, o portão da barreira cai automaticamente.

                                      

Instale um conjunto de cortinas de luz de veículo infravermelho nas duas extremidades da escala de pesagem. Quando o veículo de pesagem é carregado na escala, a grade é obstruída. Neste momento, o sistema detecta que o veículo não está totalmente carregado e o portão da barreira proíbe que o poste seja reduzido. Depois de todas as grades nas duas extremidades da escala, são condutivas. Ao pesar, se a grade for detectada para ser obstruída, o peso não poderá ser lido para evitar o comportamento de trapaça, onde o veículo não é totalmente pesado.

                                                                                  

Luzes de sinal vermelho e verde para o comando de pesagem. Quando o sistema estiver pronto, uma luz verde será exibida quando o veículo for pesado. Quando o veículo mostra um sinal vermelho após ser pesado, os veículos subsequentes não podem ser pesados.